今年以來，針對全省電動重卡保有量持續(xù)增加的新情況新趨勢，國網(wǎng)山西省電力公司切實肩負起綠色發(fā)展重任，全力加快電動重卡充電站建設步伐，全面做好電動重卡充電站辦電及各類服務，助推山西綠色運輸高質量發(fā)展。
5月4日，在國網(wǎng)電動汽車（山西）服務有限公司臨汾市大唐熱電廠充電站項目施工現(xiàn)場，建設者正揮灑汗水，加快充電設備安裝，確保項目早日投運。
近年來，隨著電動汽車的全面普及，電動重卡也開始嶄露頭角，成為綠色低碳發(fā)展的一股新生力量。與傳統(tǒng)燃油燃氣重卡相比，電動重卡在運營方面具有零排放無污染、能耗成本低、保養(yǎng)費用少、動力性能強等諸多優(yōu)勢，但由于車體和充電量較大，也存在與一般電動汽車充電設施不匹配、專用電動重卡充電站數(shù)量不足等問題。
為進一步發(fā)揮電動重卡在綠色環(huán)保方面的積極作用，山西電力堅持一手抓建設，一手抓服務，全力推進自建電動重卡充電站項目落地，全力滿足社會投資電動重卡充電站電力供應。
電網(wǎng)建設與項目建設雙管齊下
“今年我們將建設5座充電站，包括31個一機雙槍重卡充電樁，9920千瓦容量。建成后每日可滿足300多輛電動重卡前來充電?！眹W(wǎng)電動汽車（山西）服務有限公司運維建設部專責成昌浩說。
山西電力積極推進自建電動重卡充電站項目落地，由國網(wǎng)電動汽車（山西）服務有限公司牽頭，在去年建成3座電動重卡充電站基礎上，今年選取臨汾、晉城、陽泉等市主要物流通道和電廠附近，再建5座電動重卡充電站。
面對電動重卡充電站功率高、用電負荷波動大等特點，山西電力及所屬各市縣供電公司超前做好電源點布局，加大配套電網(wǎng)建設改造力度，并對充電設施接入、增容等項目開辟“綠色通道”，提供“一對一”專人對接服務，提供科學供電方案和專業(yè)指導，高效完成電源接入、配套變壓器、線路架設等配套工作。
以長治市為例，截至2025年4月底，全市電動重卡總量達到3105輛，累計報裝重卡充電站項目228個，目前已送電151項。“之所以能夠在短時間內(nèi)滿足如此大的用電增長，得益于超前的電網(wǎng)規(guī)劃和建設?！眹W(wǎng)長治供電公司營銷部主任丁曉明說。
2024年以來，國網(wǎng)山西長治供電公司爭取1.97億元專項配套資金用于電網(wǎng)改造和建設，超前規(guī)劃4座變電站增容，為電動重卡發(fā)展提前布局；投運110千伏變電站1座，滿足周邊23戶重卡充電站接入。
而在晉城市，僅2024年內(nèi)電動重卡數(shù)量便從1445輛增至2797輛，電動重卡充電站共計72座，總功率20.49萬千瓦。當?shù)卣e極聽取供電公司等相關企業(yè)和專業(yè)部門建議，明確了鼓勵煤炭、鋼鐵、化工等源頭企業(yè)和物流、運輸、洗選等剛需企業(yè)利用企業(yè)內(nèi)部土地及用電容量，合理布局重卡充電設施的發(fā)展思路，確保工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)電動重卡充電站全覆蓋，以此輻射全市重點企業(yè)，提升綠色運輸比例。
主動對接與量身定制全程護航
電動重卡充電站建設的快速推進，為不少相關企業(yè)提供了綠色轉型發(fā)展的新思路和新機遇。長治市長子縣僑順電動重卡充電站就是一例。該站所處位置原是一家玉米淀粉企業(yè)，因市場飽和等原因，無法繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營。2023年，看到市委、市政府將綠色運輸作為當?shù)鼐G色發(fā)展的基礎工程后，企業(yè)負責人王榮華產(chǎn)生了利用原廠區(qū)建設重卡充電站的想法。后經(jīng)國網(wǎng)山西長子縣供電公司主動對接、現(xiàn)場勘測、技術指導和幫助，充電站于2個月后的2023年12月順利投運。
“我們共安裝有26個充電樁56把充電槍，總容量6300千瓦，平均每天有150多輛車前來充電，每天用電量大約在20000多千瓦時，這廠區(qū)空地利用起來不說，企業(yè)效益也越來越好?！蓖鯓s華開心地說。
山西鑫明新能源科技有限公司是山西省臨汾市預拌砼行業(yè)的龍頭企業(yè)，擁有裝載機、渣土車、攪拌車100余輛。今年初，企業(yè)決定全面電動化，將燃油車更換為電動裝載機、攪拌車。該企業(yè)提出充電站建設用電申請后，國網(wǎng)山西臨汾供電公司迅速組建專項服務團隊，深入企業(yè)調研用電需求，創(chuàng)新應用“新能源負荷側綜合治理”技術，為其量身定制供電方案，全程提供最優(yōu)服務。
“充電站自3月投運以來，平均每月節(jié)約燃油費用25萬元，全年可為企業(yè)降低經(jīng)營成本300萬元?！痹摴境潆娬卷椖拷?jīng)理鄭君偉興奮地說：“令我們意想不到的是，充電站的投運，還讓我們公司躋身環(huán)?？冃бI型企業(yè)，訂單量猛增30%?！?/p>
測算顯示，電動重卡每千米電費僅需約1元，而傳統(tǒng)柴油重卡每千米約2.5元，長期運營每年可節(jié)省超10萬元。電動重卡無需更換機油等部件，保養(yǎng)成本比燃油車降低30%~50%，且出勤效率更高。加上零排放、無污染等優(yōu)點，電動重卡的市場前景可以說是越來越被人們看好。
（2025年5月14日 《中國電力報》 3版）
發(fā)布時間： 2025-05-19 
